Lite till info, från egna erfarenheter: Om man sätter ett mindre hjul på en framgaffel med oförändrad gaffelvinkel minskar försprånget. Jag har satt ett 406-hjul på en gaffel för 451-hjul och på det sättet fått ett lite för litet försprång, vilket gör cykeln alltför "snabbstyrd". Nu är cykeln som tur är en LWB, med mer än 2 meters hjulbas, så det gör den ändå "sävlig" i styregenskaperna. Man kan alltså ha en "livlig styrning" på en LWB utan större problem, medan man på en SWB bör ha en "lugnare styrgeometri".
Ett illustrativt exempel på hur försprånget fungerar är om man skjuter en cykel framför sig, genom att t ex hålla i pakethållaren. Man kan då styra cykeln genom att lägga styrkraft på pakethållaren - tack vare försprånget vrider sig styret utan att man behöver luta cykeln. (vilket är ett annat sätt att styra med försprångets hjälp)