31 Oct
2008
31 Oct
'08
12:08 a.m.
Vågar mig på att komma med förslag här, trots bristen på erfarenhet av praktiska mätningar. Skulle väl vara luftvirvlarna mellan hjul och chassi isåfall, som kan ställa till det? Aerodynamiska stänkskärmar som går ner på halva hjulet, eller att man täcker över ekrarna, borde hjälpa såpass att det inte spelar nån roll förrän över 30-35 km/h tycker jag. När hjulen sitter halvt inne i chassit, som de gör på t.ex. Mango, känns det som om det borde bli mer virvlar än om de sitter en bit ut, som på Leitran. Förutsatt att det är aerodynamiskt utformade stänkskärmar och ekerskydd alltså. -- /zixvelo troglodist