Man måste ha klart för sig att cyklister bristande efterlevnad av trafikregler är en mångbottnad problematik. Skalan spänner från de renodlade anarkisterna som mer eller mindre medvetet helt struntar i allt vad regler heter. På andra änden av skalan har vi dem som egentligen är har en laglydig inställning, men som i frustration över bristerna i infrastrukturen väljer bort regler till förmån för ökad säkerhet och rimlig framkomlighet.
Som en annan dimension bör man nog fundera på hur påverkbara "lagbrytarna" är. Och i så fall genom vilka kanaler. Personligen har jag inga större förhoppningar på att en tillsägelse av en medtrafikan skulle ha någon större betydelse oavsett vem det är eller hur det sägs.
Jag tror de viktigaste insatserna ligger i att skapa en tydlig och ändamålsenlig cykelinfrastruktur där cyklisten upplever det lagenliga alternativet som det mest attraktiva ur dennes perspektiv. På så sätt kan man nog ganska snabbt komma åt dem som ligger i den frustrerade änden av skalan. Och jag är övertygad om att den generellt ökad regelefterlevnad som detta skulle leda till också kommer att ha en påverkan på de mer renodlade anarkisterna.