Angående vevlagerhöjd så blir det skillnad i kraft i uppförsbackarna, det kan jag säga - själv har jag vant mig, så mycket som jag någonsin kommer att vänja mig, antar jag, vid att ha benen högt på min lowracer. Det funkar riktigt fint på raksträckor och i nerförsbackar. Men inte uppför! Där segar jag ur, och det börjar obevekligen gå långsamt. Med vevlagret lägre, som t.ex. på tadpoletrike , så finns det mer kraft över. Att jag sen troligen skulle klara backarna bättre med riktigt bra grundkondition är en annan sak... Antagligen skulle det gå att få ut mer kraft med samma vevlagerhöjd om sätet inte lutade lika mycket bakåt, alltså med en mer upprätad rygg, men samtidigt är positionen som den är nu oerhört bekväm - man vinner på det i längden. Om hela jag kunde rotera framåt 5-10 cm så tror jag att jag skulle vinna mer kraft i backarna utan att samtidigt få en alltför hopkrupen ställning. Det är gött att kunna sträcka ut!