Halloj,
Jag har gamla DualDrive (3*7 växlar) på min Terratrike, och nya DualDrive ( 3*9 växlar) sitter på lågräsern (Zoxy II).
Jag gillar DualDrive skarpt - man får en lite renare cykel och är inte tvungen att ha en extra bom att fästa framväxel på. Det är skönt att inte behöva tänka på hur kedjan ligger, det är bara att växla och trampa. Med DD finns inga 'dåliga' växelkombinationer. Nackdelen är att man tappar några procent i effektivitet på vissa växlar i det gamla navet, kommer inte ihåg vilka. Det nya DD har jag inte sett några uppgifter på om effektförlusterna.
Mina knän är skadade, så jag vill inte ha bara 1*9 växlar, det blir för litet omfång och för stora påfrestningar.
27 jul 2009 kl. 11.58 skrev S Deluxe:
Hej
Jag funderar på mitt framhjulsdrivna cykelbygge, och till hjulet använda SRAMs dualdrivenav,
är det några här som har kört på det, och hur är era upplevelser fördelar/nackdelar
med det? Tjänar man mycket på ett sånt, jämfört med att bara ha nioväxlar och större framklinga.
Med Windows Live kan du ordna, redigera och dela med dig av dina foton. http://www.microsoft.com/sverige/windows/windowslive/products/photo-gallery-... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda