Hmmm, jag är tveksam till det häftiga. Jag tror inte det är helt smärtfritt även om man skulle överleva. Men visst, imp-faktorn är nog hög. ;-) Mikael
----- Original Message ----- From: "Martin Norbäck" martin@norpan.org To: "Mikael Möller" marmike@brikks.com; "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, June 25, 2007 4:36 PM Subject: Re: [hpvs] Åska och hpv]
Då är det ganska liten risk alltså. Alltså kan man lugnt fortsätta cykla. Dessutom vore det rätt häftigt att bli träffad av blixten. Nåt att berätta för barnbarnen osv.
Hälsningar Martin
Den Mon, 25 Jun 2007 11:24:57 UT skrev Mikael Möller marmike@brikks.com:
-------- Original Message -------- Subject: Re: [hpvs] Åska och hpv Date: 2007-06-25 13:22 From: Mikael Möller marmike@brikks.com To: Martin Norbäckmartin@norpan.org
En snabb Googling på: Träffas av blixten gav bl. a. en träff med följande text
Risken att träffas av blixten är mycket liten - i Sverige omkommer i genomsnitt mindre än en person varje år som följd av blixtnedslag. Även den som träffas av blixten har goda chanser att överleva. En undersökning av NASA visade att cirka 80% av de som träffas av blixten överlever.
Med andra ord, det är betydligt större risk att du blir nerkörd av någon galning i bil.
Mikael Möller
"Martin Norbäck"martin@norpan.org wrote:
Vad jag skulle vilja veta är hur mycket risken ökar om man cyklar jämfört med om man går/står/kryper/ligger still. Och hur ofta fåpr man allvarliga skador/dör?
Om risken är en på fem miljoner istället för en på tio miljoner så känns det lite överdrivet försiktigt.
Hälsningar Martin
2007/6/24, Olaf Johansson olaf@muni.se:
Danger on a bicycle
A metal structure below the human body increases the danger of a lightning stroke. A cyclist forms a rising point in flat terrain, which can act as the origin for a connecting leader. As a
consequence,
the cyclist will be the striking point of the lightning.
Lightning searches for good conducting metal objects and the cyclist will be in the direct current path to the bicycle. The lightning channel produces hot spots at the contact points to the metal structures, and therefore the lightning can cause heavy burns at such places.
When there is no safe place (such as a building) in the vicinity, it is acceptable to ride towards a tree, leave the bicycle and stay at a safe distance from the tree. It is important to know that the first lightning strikes appear before the rain and any intention to take refuge away from the rain in open country occasionally increases the danger of a lightning strike.
Safety can be enhanced by crouching down in a similar manner to walking people. When no protruding object is in the vicinity, the
only
other possibility is to lie down on the earth. However, it is advisable to leave the bicycle at a safe distance, because its metal body increases the danger.
Tibor Horváth, Understanding Lightning and Lightning Protection
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs