Det är inget problem med att använda en framgaffel bak. Jag har gjort det på båda mina byggen. När man bygger en högräser är det bra att "framgaffeln" bak är böjd neråt, så att inte kedjan tar i, eller att du måste sätta brythjulet onödigt långt ner (ju mindre brytning desto mindre effektförlust).
Gaffeln bak utsätts för relativt liten belastning, eftersom en stor del av kroppsvikten överförs till bakhjulet direkt genom de bakre stagen. Det är faktiskt så att gaffeln bak vill böja sig neråt, dels pga kraften i kedjan, dels pga drivkraften från hjulet. (Min cykel är skruvad, och när jag först testade den böjde sig bakgaffeln neråt för varje tramptag, så jag fick sätta dit en skruv till som höll den uppåt!)
Genom att gaffeln bak är böjd neråt sänks också vevpartiet något.
Försök att behålla samma gaffelvinkel fram som framgaffeln hade på donatorcykeln. Då är chansen stor att du får bra styregenskaper. (Försprånget är avståndet mellan punkten där en tänkt förlängning av styraxelns centrumlinje når marken och framhjulets stödjepunkt. Försprånget är till för att stabilisera cykeln)
Bifogar en liten bild, där du kan jämföra proportionerna. Cykeln funkar mycket bra, men är lite "svårstartad" pga det höga vevpartiet.