Krister, transportstyrelsen överväger alltså en zebralag för cyklister? Inte mig emot. Men det finns problem om den bara ska gälla cykelöverfarter. Precis som med övergångsställen så kan lagen leda till att man till och med minskar antalet cykelöverfarter, alternativt omvandlar dem till övergångsställen så att cyklister ändå måste stanna. Det vill säga, lagen kan kringgås ganska lätt.
Den kan inte bara införas utan att man utreder utformningen av cykelvägar. T ex finns stråk utefter trottoar som korsas av bilväg, och i korsningen avbryts inte kantstenen. Inga märken finns. Den djungel av varianter på korsningar måste få en enhetlig märkning så att man förstår vad som gäller, även vintertid. Cykelöverfart borde dessutom inte vara ett undantag från det normala i en korsning, som man upplever det idag (min erfarenhet från Hallstahammar).
En högerregel är enkel och alla kan lära sig den, fast många bilister inte ens kan den på vissa vägavsnitt (störst väg kör först trots högerregel). Jag kallar det för "rakt fram-regeln", som bilister hittar på själv och som kan vara kultur på vissa avsnitt som de flesta känner till som är vana att köra där. Fördelen med en högerregel är att den kräver inga märken och inga "cykelöverfarter" som kan missförstås. Utfartsregeln från cykelbanor skulle skrotas och borde inte vara ett problem - cykelbanor syns.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...