Ja, en kaross är fantastisk på plan mark, en velomobil liksom "skenar" när man har farten uppe då. Och oväder är inte lika jobbigt i en velomobil. Jag har med stort nöje cyklat i nära nollgradigt regnväder, riktigt rusk med andra ord. John Tetz är en intressant snubbe när det gäller lätta cyklar. Han är över 70 bast och bygger cyklar med mycket lätta karosser i cellplastmaterial. Hans velomobil väger kring 20 kg, taget ur minnet utan att komma ihåg exakta siffror, och den har dessutom, om än simpel men ändock, fjädring runt om. Det är 13 kg lättare än min Mango! Bygger man väldigt lätt trike som bas kan man få ner vikten ytterligare. WAW bygger en lättviktsvariant som anges till imponerande 24 kg men den har ingen fjädring på bakhjulet och den är alldeles för liten för mig. Mangon är precis lagom. Jag hade gärna haft med mig Mangon på Öresund runt, men hur ska man få upp den på taket på Vivaron... ? Och jag har en tid hos ögonläkaren dagen vi ska åka ner så jag har ingen slack att använda för att cykla velomobilen ner till Västkusten, dessutom ett vågspel eftersom jag inte har någon rutin på långfärder.
/Bruno
Låt vårkänslorna spira! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://se.meetic.yahoo.net