Hej Torleif,
vad din Zoxy III är lätt! Hur har du lyckats med det? Min Taifun väger in kring 12 kg och då är den rätt naken (inget flaskställ etc, bara hastighets/kadens/pulsmätare) och har bara 9 växlar, men jag tycker att den känns väldigt stadig utan att ha så mycket erfarenhet av andra liggisar - jag tror att jag gärna offrar lite vikt på att ha bra respons faktiskt, ej vetenskapligt belagt men handlar mer om känsla och att trivas med fordonet och det har viss betydelse för mig, inbillar jag mig. Skulle vara intressant att prova din Zoxy någon gång. Eftersom jag trivs med mycket korta vevarmar och ämnar träna in mig på sådana så skulle det vara intressant att konstruera och dimensionera en cykel kring de möjligheter som korta vevar ger. Det handlar om cc-mått på 110 mm. T ex större framhjul, lägre vevparti etc. Idéer är välkomna, men kanske man ska starta en ny tråd då.
Att vikten på fordonet har betydelse har jag fått erfara trots att min motor är inte bara svag utan också tung, så även om jag helst bör gå ner 20 kg så är det inte fel att även ha så lätt fordon som möjligt. De här sakerna står inte mot varandra, så att säga. Det är en enorm skillnad i acceleration och backtagningsförmåga mellan min hyfsat slimmade velomobil (32kg) och Taifun, i o f s stor viktskillnad också men det ger ju en fingervisning - även en liten skillnad i fart i uppförsbackarna ger stor påverkan på snittfarten.
När det gäller bakkåpa så är kanalplast ganska lätt också och dessutom lätt att bygga med.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...