Jo, jag tänkte att det var just på sin kåpa han hade någon byggbeskrivning. Och visst verkar han vara en trevlig prick! Nä, ingen välling, här är det dillkött och gröt som gäller... 8=)
Hur mycket kan man packa i en Quest förresten?
/Bruno
--- Jan-Inge Ljungberg jan-inge.ljungberg@folkbildning.net skrev:
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på Måndag, Juli 18, 2005 vid 9:11 em skrev:
Jag tycker mig känna igen Rob Hague på den sista bilden. Ska kolla om han har nån byggbeskrivning.
Har
ju mejlats med honom förr och även köpt väskor av honom. Jag vet att Rob med framgång testat ner till 110 mm vevarmar!
/Bruno
Bruno är det för mycket välling nu? Jag skrev (tyckte jag) att det var Rob Hague som var byggare av kåpan? Och han gillar som sagt korta vevarmar. Bara fråga på han verkar trevlig....
Hälsar
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
--- Jan-Inge Ljungberg jan-inge.ljungberg@folkbildning.net skrev:
Lite inspirationsbilder. Jag tror det var typ
elrör
och något dukaktigt. Dock är det en Greenspeed modell mycket lägre
under
kåpan!
http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/nickgul.jpg
http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/twojesters.jpg
utan kåpan
http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/greenspeed.jpg
Rob Hague of Westcountry recumbents är byggare av kåpan. Fotot från Cyclevision 2004 Fråga mig inte om längden på vevarmarna men Rob gillar korta!
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på Måndag, Juli 11, 2005 vid 12:22 em skrev:
Peter,
tack för påminnelsen! Det är nog inte så dumt
att
testa på Steintriken först. Då kan man prova ut
hur
stora marginaler som behövs. I det här
sammanhanget
är
det inte dumt med korta vevarmar - man kan göra
nosen
bra mycket lägre. Jag är också intresserad av
enkla
men effektiva former. Att kunna göra så mycket
av
ytorna så plana som möjligt eller med enkla
kurvor,
för att förenkla tillverkningen. Jag är också intesserad av kamm-bakdel, eftersom man då kan
göra
ett effektivt bagageutrymme. Kanske inte snyggt,
men
praktiskt. Dessutom ska finnas möjlighet att
fästa
kärra efter cykeln - man får ordna med ett stag
som
går ut baktill för fästet.
Svårigheten är att få tid, nu när man har familj
och
en aktiv sambo. Men man får väl armbåga sig fram
lite
i tillvaron.
Kanotmetoden har jag funderat på, bl a
strip-byggen
för att kunna få fina former på skapelsen, eller kombinerat strip och skivor/liggunderlag. Undrar
om
det skulle funka med polyester istället för
epoxy?
/Bruno _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs