Berätta hur du gjorde sen när du är klar. Kan behöva kolla det på min egen trike också. Ni andra som har kört trike i några år, hur gör ni?
undrar Bernt
B D be_dal@yahoo.se skrev: --- Jan-Inge Ljungberg skrev:
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft
på den 4 november 2006 vid 16:58 +0100 skrev:
Visst ska båda hjulen rulla över samma sida för att det ska funka?
Ja just det så det går inte med små tidningar he he!
Typiskt! Jag antar att det är en fördel om papperet är tunt och fippligt. Kanske det funkar fast man tejpar ihop två ark. Sen antar jag att underlaget bör vara hyfsat slätt, ytterligare ett problem... men kan kanske ordnas med presenning (tjejens förslag).
En intressant sak när man ser på John Tetz mätningar är att kurvan är brantare vid toe-out än toe-in, så vill man vara på säkra sidan så ställer man något toe-in. I hans fall från parallel till -3 mm vid fälgen ger ungefär samma värde. Vid -6 till + 3 mm varierar förlusterna vid 50 km/h 14 W... hm, inte mycket. Däck är Marathon slicks. Det duger nog om man är hyfsat noggrann, håller osäkerheten åt rätt håll (toe-in) och dubbelcheckar med tidningsmetoden. Några fjuttwatt hit eller dit kan man kanske märka men det är svårt att mäta.
/Bruno _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs