Mikael, jag har sett en del av dessa cykelvägar utefter landsvägarna i Danmark, och jag avundas dem verkligen! Vanliga cykelvägslösningar, om de görs vettigt och inte med alla de galenskaper och hinder man ofta ser, men inom ramarna för vad som idag skulle vara möjligt med rådande riktlinjer, skulle man nog kunna bygga cykelbanor där dimensioneringen är 20 km/h men som genom smart utformning medger farter omkring 30 km/h. Det man också behöver är att cykelbanan också får vara huvudled där vägen är det, och för det behövs en lagändring. Med ett nätverk av huvudleder skulle cyklandet isåfall kunna bli riktigt effektivt med förhållandevis enkla medel. Tror jag i alla fall.
Där det är naturligt att fotgängare grötar till GC-banor, som i centrum, borde cyklister vara fria att använda eller beredas alternativ. Till exempel markerade cykelstråk på bilvägen.
Det var rätt gulligt det jag såg i Nederländerna med cykelvägar som var målade med streck och markeringar precis som bilvägar. Det ger nog en viss psykologisk effekt också, att det nog är lättare att uppfatta cykelvägen som körbana. Det här behöver inte inkräkta på begreppet GC-väg, eftersom man ju får gå utefter allmänna vägar också. Så cykelvägar med markeringar som tydliggör att det handlar om körbanor borde inte utgöra en konflikt i sammanhanget. Synpunkter?
/Bruno
__________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325