Den tor, 11 september 2008 17:56 skrev B D:
10 kg låter som en intressant utmaning. Svårt andå att matcha en tunn, lätt kaross kombinerat med en lätt ram (uppskattad vikt på 6-8 kg) med självbärande kaross. En självbärande kaross behöver dessutom ändå en ram som tar upp trampkrafterna, att fixa det med monocoque kan nog vara en stor utmaning. Med tunn granstrip-glasfiber-epoxi i en liten kaross - kanske möjligt att nå så låga vikter, men det som komplicerar det hela är att jag siktar på att inte använda exotiska material som kolfiber och kevlar.
Jag ska titta mer på monocoque-idén ändå, inget är bestämt än och typiska jag bollar med olika idéer innan jag eventuellt kommer till skott. Även om monocoque liksom är skörare och komplicerar insteg etc så är den mer elegant.
En mjuk velomobil som med zotefoam har mycket potential. Snabb, tyst och relativt billig. Att bygga monocoque är en anna kategori, priset för enskilda projekt kan ligga långt över hundratusen. Dock en riktig monocoque behöver ingen ram - det är själva definitionen av monocoque. Trampbomen blir då en integral del av strukturen. (En Mango är bara en halvmonocoque t.ex.).
Sen är just det enkla insteget och styrkan i karossen dom stora fördelen med en monocoque - att karossen är stabil! Och lätt :)
Vi ses imorn Bruno, kan vi diskutera lite mera :) /Frederik