Rapton är inte en cykel som först och främst lämpar sig för stadstrafik, det gör knappast någon lågracer.
Om inte du hade tänkt att använda din rapto till just stadstrafik tycker jag du ska ge den en chans till.
Jag hade min rapto i 2½ år och var väldigt nöjd med den under den tiden. Det tog mig två dagar med någon timmes träning om dagen innan jag kunde cykla 10 meter. Efter 2 veckor vågade jag mig ut på en cykelstig för första gången. Efter 4 veckor satte jag nytt personbästa på sträckningen Malmö-Lund. Efter 2 månader slog jag min kompis personbästa på samma sträcka (han hade cyklat VR två gånger innan på under 9 timmar). Efter ytterligare ett par månader klarade jag av det dynamiska stoppet.
Min poäng är att det tar tid. Det är annorlunda, men i slutändan värt att lära sig - tycker jag åtminstone. Det är ju fantastiskt roligt att lära sig nya saker också, även om (eller kanske speciellt om) man känner sig som en femåring som ska lära sig cykla för första gången.
Vill du ha ett enklare sätt att kliva upp på så länge, så brukade jag göra så här:
Håll inne ena bromsen och placera den andra handen mitt på säteskanten. Skjut ifrån med denna så du kan sätta dig mitt på sätet. Få in fötterna under kroppen och res dig upp.
2013/5/6 Kjell Rylander kjellrylander@gmail.com
Jag har en Raptobike LR med aerobar . Jag tyckte att tillerstyret tvingade ner mig för mycket vid start och landning. Med aerobaren kan jag lätt sätta mig upp med fötterna i marken när jag stannar. Om jag i mycket låg fart skall göra en 90-graderssväng kan jag lossa fötterna och sitta upp och svänga, sedan lägger jag mig ner, kopplar fast fötterna och fortsätter som om inget hänt. Vinkeln i handlederna fungerar bra, man håller ju inte krampaktigt runt handtagen när det rullar på. -- KjellR
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs