Skyddade cykelvägar skulle vara bra på vissa utsatta platser - till exempel vore det nog inte så dumt med en inglasad cykelbana på Älvsborgsbron när det vinterstormar.
En kul notering, som visar att vi cyklister kan ha vänner där vi minst anar det: När Stallbackabron i Trollhättan skulle byggas, så föreslog skaparen av Saab:s första bilmodeller, överingenjören Gunnar Ljungström, att man skulle hänga en cykelbana under bron. Taket skulle utgöras av brons körbana, ena sidoväggen brons balkparti (bron är en stålbro, där körbanan av betong vilar ovanpå den betydligt smalare bärande stålkonstruktionen) Själva cykelbanan skulle vara i nivå med stålbalkarnas undre del och skulle därför inte minska brons segelfria höjd. Med ett glasparti på utsidan skulle man slippa klaustrofobi. Riktigt tjusigt skulle det ha blivit. Och väderskyddat. Cykelbanan skulle gjort det betydligt kortare att cykla från Trollhättans nya stadsdelar väster om Göta Älv, till industrierna på östra sidan, bland annat Saab. "Bilmannen" Gunnar Ljungström tyckte uppenbarligen att man gott kunde använda cykel till kortare resor. Det hedrar honom eller hur?
Att det skulle varit tekniskt möjligt visas bland annat av att det faktiskt redan nu finns en "gångbana" under bron, mellan balkarna, för inspektion mm. Skulle i princip gå att cykla där redan nu. I alla fall med liggcykel! (det finns tvärbalkar vid varje bropelare, som minskar den fria höjden något) Väldigt väderskyddat, men lite instängt kanske och möjligen lite obehagligt att kunna se rakt mer genom metallgallerdurken, 28 meter som mest. (Jag vet folk som har klättrat förbi avstängningarna och promenerat över bron, under densamma)