Tack Johan, att fokusera på träningen är bra råd som jag självklart tänker följa i vilket fall. Metoden till att börja med blir ju hursomhelst att träna på 1:1-läget första året ungefär och känna efter hur det funkar, och sen bygga hjul. Men redan nu går det att se saker: Stegningen mellan de fyra-fem höga växlarna måste i vilket fall vara tätare än det jag har nu, det "faller av" för snabbt. Jag kompenserar automatiskt (som man ju gör) genom att flytta upp till 3:an i DD-navet, där hittar jag några mellanlägen som stämmer bättre runt 30-35, men den sämre effektiviteten märks av - jag använder helst inte trean annat än i utförslut (räcker med ett svagt) eller medvind. Skulle vilja ha de där bra utväxlingarna för 30-35 även när det inte lutar utför. En sån sak skulle få mycket större betydelse på långlopp än vad det har i stan.