I teorin så är det inga förluster i SRAM DualDrive-navet på tvåan (1:1). I praktiken kan det ju vara det, men från Petter och även andra har jag hört att det inte är riktigt så. Enligt Petter, och möjligen även andra, är Schlumpf MD inte heller 100% effektiv på sitt 1:1-läge.
Det jag först av allt vill med att byta växlar är att spara lite vikt. (Jag kommer att se till att kapa vikt på några andra ställen också, inte minst min egen mage). Men jag vill inte samtidigt sätta mig i skiten så att jag inte fixar uppförsbackarna, och ska jag ändå bygga ett nytt hjul så vill jag självklart inte sätta dit nåt halvdant. Bra ska det va! Men det måste inte vara lyxigt. Ultegra har jag tittat lite på, men sifferserien ovanför kommer från en 10-växlad SRAM-kasett, vill jag minnas. Pg1090 eller vad den hette.
Om sen det här utvecklas till tråden "mina favvisväxlar för VR och andra långlopp med FWD och 406-hjul" så inte mig emot... det finns väl inte jättemycket skrivet om det ändå. ... Nåja, kanske i 478:e tillägget till reglerna i Brockiansk Ultra-cricket, men vad jag vet inte så mycket på svenska. De reglerna är ändå hopplöst svårlästa (för anledningen till det, se http://www.earthstar.co.uk/cricket.htm). Så jag är tacksam för era bidrag och erfarenheter :)