Jag har erfarenhet av BionX-systemet med 24V 8Ah NiHm-batteri och 250W oväxlad motor i bakhjulet. Det ger normalt 3-4 mil körsträcka innan batteri-indikatorn står på noll. Detta gäller under följande förutsättningar:
Jag kör systemet vanligtvis med max hjälp (om jag inte skall cykla en längre sträcka eller tillsammans med någon annan). Då ger systemet ger ungefär 200% av den effekt man trampar med (man går alltså ungefär 3ggr så snabbt) i uppförsbackar och vid acceleration. Sträckan gäller för cykling i blandad terräng typisk för Stockholmsområdet. BionX-systemet sitter i en rätt tung tadpole trike med 20-tums-bakhjul och jag utnyttjar regenererativ bromsning för att återmata ström (max 250W) vid inbromsningar. Själv väger jag ca 60kg => förare + ekipage väger ca 90kg.
Systemet ger bara hjälp då man trampar och ungefär i proportion till hur mycket effekt man själv trampar med. Effekten stryps succesivt effekten från 20km/h till 25km/h, i praktiken hjälper systemet till att hålla en fart strax över 20km/h oavsett om det är raksträcka eller lite uppför, varvid systemet "minskar lutningen" på uppförsbackar automagiskt. Med BionX-triken håller jag vanligtvis en medelhastighet på längre sträckor på strax över 20km/.
Jag har mjukvarumässigt tagit bort hastighetsspärren, men systemet verkar ändå strypa effekten från 20km/h för att åtminstone på displayen visa att jag får effekt igen över 30km/h. Hjulet snurrar dock då så snabbt att den oväxlade motorn knappast ger någon kännbar effekt.
/Lars Viebke www.viebke.nu
-----Original Message----- From: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Peter Sent: den 20 augusti 2008 20:40 To: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: [hpvs] Re: elmotor assistans
Hej Bruno
Det skulle vara jätte snällt av dig om du vill dela med dig lite om de erfarenheter av Ah. Sitter å kollar på ett 20Ah LiFePO4 på ebay det borde, borde räcka rätt långt. I annonsen står det att dom bör räcka ca 50km med en 4-500W motor. Det räcker mer än väl till för mina korta rundor.
17Ah blyack går på 1200kr å uppåt, 20Ah kostar ca 600-700$ stor skillnad med på samma gång väger 20Ah LiFePO4 lika mycket som ett 17Ah bly batteri ( jag behöver 3 för att komma upp till 36V)
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs