2011/7/4 B D
Det skulle vara intressant om någon räknade på detta och hur växlar för vätternrundan skulle se ut utan de små förlustbringande dreven i kedjekransen.
En sådan studie har redan gjorts, jag har läst den online, men glömt att
spara länken :( Energiförlusterna är hursomhelst additiva - har du både öppen och internt växelsystem så blir det mer friktion än med bara en. Rent subjektivt tycker jag skillnaden på SRAM 8-växlad kasett och SRAM 7x3 dualdrive i hastighet är ungefär lika stor som mellan marathon och durano däck. Därmed inte sagt att det inte finns fördelar - man får en större spännvidd mellan växlarna än vad som är möjligt med ett vanligt öppet växelsystem vilket kan vara viktigare på en tung touringcykel till exempel. Att kunna växla istillastående är också en väldigt bra grej, liksom att växlarna är perfekt fördelade över hela registret..