Det är ett fall framåt, Erik, men Vägverket skulle tro att det var backen som hoppade upp och slog dem i ansiktet. Människan går ju upprätt så det motsatta skulle vara omöjligt, skulle de resonera med sin lysande logik.
De har alla möjliga argument mot att bry sig om cykling utefter landsväg. Dels är cykelväg för dyr, dels är cyklister för få för att vara värt att satsa på, dels gäller direktiven cykling på korta sträckor inom tätort. Att någon kan tänka sig att cykla vintertid finns nog inte i deras universum. De verkar vara som kleti och pleti som mest, himlar med ögonen eller ser besvärade ut när man börjar prata om cyklng. Vah, ska man behöva röra på musklerna?
En parallell cykelväg gör dessutom inte vajervägen allmän. De som vill använda långsamma elfordon och andra mer miljöinriktade fordon, eller mopeder för den delen, blir diskriminerade.
Tyvärr tycker nog Svensk Cykling att den här idén är bra eftersom de vurmar för parallella cykelvägar.
"Eftersom sommarcykelvägar till viss del ”konkurrerar” med ordinarie cykelvägar är det lämpligt att utveckla verktyg som kan värdera effekterna av sommarcykelvägar med avseende på exempelvis ökad andel cyklister, minskade utsläpp, hälsoeffekter, etc."
Här biter de sig i rumpan som vanligt. Dels konkurrerar ju inte cykelvägar med cykelvägar i första hand, utan det är ju med medel till bilvägarna. Sen nämner de inget om allmänintresset. Man kan förstärka en bro för att tillgodose allmänintresse för lite tyngre fordon, men cyklar hör inte till det allmänna trots att cykeln ger fantastiska möjligheter till rörlighet utan motor. På min agenda står det först, att det sedan möjligen skulle ge positiva hälso- och miljöeffekter är möjligen en bonus.
Frågan gäller vad det är för samhälle vi vill ha, om det bara ska vara bilar som gäller, eller om andra också ska få vara med på planen.
Personligen ser jag dåliga eller halvdana åtgärder som pengar i sjön, tyvärr. Hellre mindre cykelvägar av god kvalitet än många som inte går att använda.
Vägverket biter sig ännu mer i rumpan när man vurmar för sommarcykelvägar, igen försöker de göra sig populära på ett för billigt sätt. Om man går på deras egna uppfattning och statistik så sker de flesta olyckorna i korsningarna. Om de skulle vilja använda pengarna väl skulle de skrota alla tankar på cykelvägar och satsa på säkra övergångar i korsningar istället eftersom det är där olyckorna sker enligt dem. Att de ser sommarcykelvägar som en möjlighet är inte logiskt efter mina resonemang med dem men kanske öppnar möjligheten att börja resonera om riktiga parallella vägar istället eftersom de uppenbarligen ändå ser en nytta med parallella cykelvägar. Kanske de ändå tycker att deras vägrenar är för smala ändå?
Vägverket bjuder på sig själv i sina tokiga resonemang, men man kommer ingen vart för de upprepar dem som mantran. Det är som att trycka på knappen på en bandspelare igen och igen och igen, utan att byta band.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...