Intressant frågeställning. Funderar själv i samma banor.
I "racerkretsar" anses det reducerade luftmotståndet redan på "andra rullen" medföra ca: 30% lägre effektförbrukning vilket på 30 mil naturligtvis är helt avgörande.
Jag antar att ett liknande förhållande borde gälla även i en klunga med Lowracers. Men det är förstås betydligt enklare att hitta "racercyklister" som håller lagom fart och då är säkert en Highracer att föredra, förutsatt att den är lätt.
Jag har åkt en del tillsamman med racercyklister både med min nuvarande Velokraft VK2 och tidigare med en Bjällby Tough. Tough:en kan väl inte kallas Highracer direkt men den passade bättre i klungor även om Velokraften förstås är snabbare ensam, speciellt uppför.
Men visst, om vi blir ett gäng low och semilowracers med liknande ambitioner så fungerar det säkert det också. Annars är det väl "bara" att försöka hänga på Ravn så länge det går :)
/Janne