Den Fri, 01 October 2010 21:19 skrev B D:
Jag har aldrig förstått det där med ögonkontakt med bilister av den anledningen. Det som man märker av när det gäller bilistens intentioner är förhoppningsvis hur bilen rör sig och placerar sig, och från det kan man läsa vad som är på gång. I bästa fall. Men att förlita sig på att se in i bilen är knasigt. Av den anledningen behöver man inte sitta högt på en liggcykel.
Fördelen med att se bilförarna i ansiktet, även om det inte är ögonkontakt, är att veta var dom tittar åt för håll.
Som vanligt på min väg till och från jobbet med ett gäng rondeller så tittar man alltid åt vänster när man åker in mot en rondell som bilförare. Här är det skitsamma om de kör med blinkers eller ej, eftersom de har fullt sjå med att hålla mobiltelefonen mot örat och se att det är klart att gasa ut när det blir en liten lucka. Vissa tar rejäl fart när de ser en kommande lucka i rondellkörningen och de tar chansen att gasa förbi övergångstället in i hålet med en väldans fart.
När jag kommer ifrån deras höger så har dom noll koll att jag kommer med 100kg kropp i 30-35km/h in mot rondellen på cykelbanan med en gul XXL varselväst med reflex klistrad med svett väl synlig på magen, utan är bara intreserad att det är fritt ifrån vänster så att man kan köra in i rondellen. Ser jag att näsan bara pekar vänster så får man ta det väldigt försiktigt om man vill komma hem hel.
I de lägena med vägar med många rondeller, så är det nästan ett måste att ha cykelbanan på båda sidorna av vägen, så att man alltid kommer in från bilförarerns vänstersida. Genom att ha cykelbana på båda sidorna så minskar även det trycket där man har gemensamma gång/cykel stråt då cyklisterna slipper att möta varandra tillsammans med förvirrade gångtrafikanter med hörlurar som inte fattar något om att det finns andra som har rätt att utnyttja den smala asfaltsremsan.
Många frågar om det inte är läskigt att köra ligcykel i Stockholm, men jag har bättre koll på billisterna och var deras näsor pekar när man ligger lågt - än när man sitter upprätt.