Jag är hemma sen förra veckan :-). Gick utmärkt att köra, inte så fort (30 mil / dag i snitt) men väldigt bekvämt.
Kör med en ganska kompakt körställning, har inte mätt vinklarna men vinkeln vevpartimitt-bak-axlar är betydligt mindre flack än typiskt lowracers. Kan vara typiskt vissa USA-högracers, men jag gillar det. Det och en rak kedjelinje verkar göra cykeln rätt snabb uppför; blev inte omkörd uppför av uppräta cyklar någon gång under turen till exempel.
(Provade för länge sedan att fälla bak sitsen på min highracer ca 5 grader för att bli mer aerodynamisk; hastigheten sjönk markant. Kan naturligtvis vara en vanesak.)
Kör efter att provat olika storlekar och positioner med 165 mm vevar, klossarna så långt bak det går på vanliga MTB-skor (landsvägsskorna med Look har jag borrat upp för att kunna flytta klossen bakåt) - inte i hålfoten men i bakre delen av "trampdynan". Förmodligen pga det senare kör jag med avståndet till vevpartiet några mm kortare än brukligt.
Allt det här är nog rätt personligt, men jag tror att jag hittat en inställning som fungerat för mig i alla fall, och det känns bra.
Använder liknande körposition (fast av naturliga skäl roterad) även på mina upprätta cyklar (Brompton och MTB mest), och på div andra liggisar.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311