Jag brukar hyra bil de få gångerna jag behöver. Tyvärr är prius enda miljöbilsalternativet och jag blir helt sjösjuk av den, känns som fjädringarna är helt fel..
2010/12/25 Peter Markusson petermarkusson@me.com
Halloj!
Prius innebär en reducering av CO2-utsläppen med cirka 15% jämfört med en bil med enbart bensindrift i samma storlek, har jag för mig.
Själv kör jag bil i bilpool: -> sparar 40% av körsträckan i hela systemet jämfört med om alla haft egen bil
Väljer helst biogasbilen -> reducerar CO2-utsläppen med 80% jämfört med en liknande bil med enbart bensindrift
Tar i andra hand bioetanolbilen -> reducerar CO2-utsläppen med 49% jämfört med en liknande bil med enbart bensindrift
25 dec 2010 kl. 10.46 skrev Anders Brage:
Hej i Hjulmaten! Tillverka en bil kostar CO2, klart! Jag tycker mig se det största felet i att cyklisterna antas prestera på
rekordnivå eller i varje fall högt över "cykla till jobbet på skånska", cirka 12-25 km/h.
Själv blandar jag kött/veg från julbordet, men kör för säkerhets skull
PRIUS.
God fortsättning Anders Brage
24 dec 2010 kl. 19.56 skrev B D:
--- Den tors 2010-12-23 skrev Petter Wingren-Rasmussen <
petterwr@gmail.com>:
På NyTeknik finns tre beräkningar med delvis olika
ansatser att svara på
"Koldioxidutsläppen när man cyklar".
http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikfragan/article3033393.ece
Det gemensamma resultatet till frågan "cykla eller
miljöbil?" är:
Köttätare ta miljöbilen, vegeterianer ta cykeln.
Oavsett vilken analys man väljer så har de glömt en hel del där: Utsläpp av andra ämnen än koldioxid, asfaltsdamm (som är en verkligt farlig förorening), själva produktionen av farkosten (där bilen drar enormt mycket mer resurser än en cykel).
Ja, jag misstänker att det är lätt att punktera påståendet att cykeln
inte är så energieffektiv.
När det gäller energiåtgång för att tillverka en bil, så läste jag
någonstans att en bil i aluminium aldrig är motiverad i en fullständig livscykelanalys på grund av att det går åt så pass mycket mer energi att tillverka en sådan än i stål. Tyvärr har jag inte kvar källan, men som sagt är det här inte lätta saker och det är lätt att dribbla med siffror och placera referensaramar på ett sådant sätt att man kan visa det man vill visa, vad det nu vara månde.
Utan att noga ange referensramarna så är alla dessa beräkningar helt
värdelösa och visar ingenting.
Jag vill ändå vidhålla att för hälsa måste vi röra på oss, och därmed är
cykeln vida överlägsen motoriserade sätt att förflytta sig. Motorfordon tenderar dessutom att vara skrymmande och ta mer plats och resurser i anspråk när det gäller infrastruktur, utrymme och material som man kanske skulle kunna göra något annat och bättre av.
/Bruno
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs