Om du har snabba hjul på highracern så är den nog nästan lika snabb som en fujin (om resten, typ körställning är identiskt). Men en Fujin är enligt min idé lättare att "kasta omkring" i trafiken pga att den är lägre, och det är verkligen lättare att stanna och starta igen. Känns faktiskt tryggare, både i stadtrafik och i högre hastigheter. Jag tycker att en highracer är för hög, idealt vore med sitthöjden mittemellan. Mycket beror på var du jobbar någonstans och hur viktigt det är att du kan se över bilarna. En Jester är för lågt för tät biltrafik (fast man ser en del under bilen också ;-), med en Fujin (eller Taifun, samma höjd) kan man precis titta in i bilarna (viktig med ögonkontakt) och se trafiken genom deras fönster. Hoppas det hjälper.
Mvh, Frederik
----- Original Message ---- From: Jan Ingemarsson janingemarsson@hotmail.com To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, March 30, 2006 8:20:23 AM Subject: SV: [hpvs] High eller Low-racer.
Jag är 180 lång så det går nog.
Det har ju blivit populärt med Highracers i USA men inte i Europa. Det jag undrar är varför det skiljer sig åt?
Fördelarna med Seiran (eller Zox 26a) skulle kunna vara:
1) Att man sitter högre = ser och syns bättre. 2) Lägre rullmotstånd tack vare de stora hjulen? (Mer hjul och däck att välja på också) 3) Bättre förmåga att klättra? 4) Lättare att hänga på en väska på ryggstödet. 5) Möjlig att köra i paceline med ståuppcyklister?
Fördelarna med Fujin (eller annan Lowracer)skulle kunna vara:
1) Lägre luftmotstånd?? 2) Man behöver inte koppla ur klippsen vid rödlyse.
Ja där kom jag inte på fler fördelar för Lowracern men är luftmotståndet signifikant mindre så är det ju avgörande och det finns kanske fler fördelar?
Lutningen på ryggstödet är justerbart på både Fujin och Seiran så där skiljer det sig kanske inte så mycket?
Stämmer mina frågor/funderingar kring Highracern? Om så är fallet varför "slår" den inte i Europa?
Janne I.
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Olaf Johansson Skickat: den 29 mars 2006 23:51 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] High eller Low-racer.
På seiran sitter du högre. Kolla så att du kan sätta ner fötterna helt ner på marken utan att behöva resa dig upp vid rödljus och liknande
Olaf
On 29 mar 2006, at 21.57, Jan Ingemarsson wrote:
Vad ska man välja om man vill ha något som "går undan" men ändå fungerar att åka till jobbet med? En Fujin SL eller en Seiran SL? Vilken är snabbast med samma förare? För och nackdelar med den ena och den andra? Vad säger ni?
Janne I.
Chatt: Träffa nya nätkompisar på Habbo Hotel http:// habbohotel.msn.se/habbo/sv/channelizer
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs