Den ons, 11 juni 2008 20:28 skrev Sverker Fridqvist:
On Jun 11, 2008, at 19:58 , favdw wrote:
Skrämseln av att inte känna igen förvirras med att inte se, men det är olika saker.
Nja, det är snarare så att se just är att känna igen. Det har ingen betydelse vad ögonen "ser" (vilken ljusbild som projiceras på näthinnan) om man inte blir medveten om det.
Visst, det finns nog många grader av att "se", värst är väl ditt exempel när man verkligen inte ser när man borde ha sett (OBS: även här iaktagarens fel, ej fordonet som är "osynlig"). Men jag tror inte att det ofta handlar om just denna sorts synvilla, men snarare om "tittar du, så ser du". Och tvärtom.
För hur ofta är man inte "osynlig" med en vanlig cykel i trafiken?? Det handlar inte om att cyklisten inte syns, det handlar om att den andra (oftast bilist eller gående) aldrig har tittat eller brytt sig. Då kan de vara att man själv rättar situation och man förblir osedd/oregistrerad för den icke-tittande medtrafikant. Eller så dycker man upp i deras synfält "oväntad" och då reagerar människor förskräkt och skyller på den andra när de var de själva som inte kollat omkring sig som de borde. Om man då har ett konstig fordon har det nåt extra att skylla på istället.
Som motvikt finns det klart situationer där särskilt låga liggcyklar inte syns även när man tittar (högt gräs, bakom bilar), då är det framförarens skyldighet att anpassa körsätt efter omständigheter eller att undvika vissa trafiksituationer. Räkna med att andra trafikanter inte tittar oavsett fordon du framför, det är nog det bästa tipset som finns...