Angående mitt gnäll om Vägverkets hållning i fråga om cykelsatsningar, så hittade jag sidan igen och får nog bita av mig tungan:
http://www.vv.se/templates/page3____3715.aspx
Statistiken här:
http://www.vv.se/templates/page3____3753.aspx
talar mycket för Skåne som cykelregion, hejja dom!
Även om vi i övriga Sverige cyklar mycket mindre så skulle det vara önskvärt med en liknande satsning, bl a i mälarregionen, men också på många andra ställen, och egentligen skulle man ha en generell rikstäckande tanke då det gäller cykelplanering, vilket man i o f s kanske har eller strävar efter men som kanske inte märks så mycket överallt... Finns förutsättningar för cykling kan det ju hjälpa upp statistiken litegrann.
Ser fram emot databaser typ NVDB
http://www3.vv.se/nvdb/index.asp
som verktyg för att förenkla planering för cykelresande. Bra är också Vägverkets hemsida med vägkartor där man kan se var bl a barriärer i form av motorvägar och 2+1-vägar finns:
http://gis.vv.se/belag/viewer.htm
Läste också i tidningen härförleden om en riksdagsledamot som förstått vikten av att cykelvägarna kan erbjuda ett bra flöde och trafikrytm för cyklisterna, att cykelvägarna måste vara effektiva (i många fall kan de vara krokiga, backiga, virra hit och dit och är oskyltade), och hon arbetar aktivt för cyklister i riksdagen. Hejja henne!
Cykelvägar är inte allt, finns ett bra nät av lågtrafikvägar kan de också användas, och det gäller att de inte blir onödigtvis avskurna av stora riksprojekt där det är förbjudet att cykla. Man har ju talat sig varm för, inte minst från Vägverkets sida, att vägar inte ska utgöra barriärer på olika sätt. Låt inte vägarna bli barriärer för cyklisterna heller!
/Bruno