Jag tror också det går att ha elassist på ena bakhjulet på en framhjulsdriven delta, förutsatt att bakhjulet sitter i gafflar.
En bakhjulsdriven delta med hjulet längst fram blir lååång om man kåpar den och vill ha en hyfsad avslutning baktill, uppemot 3 meter. Man kan korta av den om man har framhjulet mellan knäna istället. Kortast blir den om man har framhjulsdrift för då behöver man inte ta hänsyn till att drivningen tar plats under sätet och bakhjulen behöver inte sticka ut bakom sätet, då kan man hamna på ca 2 meter och samtidigt blir den ramdel som ska ta cykelns vikt liten och ramen eller den bärande karossen, hur man nu bygger, kan bli förhållandevis lätt. Frågan är vilken konfiguration som ger mest slimmad kaross som samtidigt inte blir "för tung".
En tadpole har fördelen att den är "rättvänd", det är lättare att få till en bra form och en bra bakdel inom dess "footprint" eftersom största bredden är över framhjulen istället för över bakhjulen.
Synd att man inte kan få allt i ett enda paket...
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne...