10 nov 2008 kl. 22.35 skrev Mats Leidö: *Klipp!*
Nu blir det OT, förlåt men jag är nog lite upphetsad: Vid närmare eftertanke (jag kan väl inte vara den enda som har tänkt på detta...) så borde det väl finnas lite plats för serieproduktion på några linor på nån Volvofabrik rätt snart? Fatta hur juste velomobil Volvo eller Saab kunde göra, om de bara ville. Hade jag suttit på nån beslutsfattande position på t.ex. Volvo nu så hade det varit det enklaste beslutet i världen att fatta: köp in Frederik van de Walle eller någon liknande illa kvickt, och låt honom bygga upp en grupp runt sig med erfarna. Lägg till bilfabrikens kapacitet och flexibilitet och byggkunskap och sätt upp en kort lina för t.ex. B-WAW med elassist. Snacka med lokala politiker (gissa om det finns bra kontakter mellan biltillverkarna och politikerna) så kan vi snart få en vändning i infrastrukturtänket också, och som sagt skattelättnader m.m. som driver upp försäljning och produktion, och inte minst produktutveckling. Tittar vi bara på de tekniska förutsättningarna så skulle vi lätt kunna sätta upp världens största velomobilproduktion här, på västkusten i lilla Svedala, på mindre än ett år. Inom två-tre år skulle jag tro att vi skulle kunna ha en bra exportvolym. Och vanliga velomobiler, tandems, helt soldrivna och självförsörjande assist-velomobiler, modul-velomobiler (utbyggbara med lastsläp eller barnsläp, avplockbara kåpor eller dylikt) på väg ut på marknaden. Då skulle cykeln verkligen börja närma sig att täcka de flestas transportbehov, för sträckor under 4-5 mil.
Tyvärr fullständigt orealistiskt, tänk inte ens tanken. Hela tänket i bilindustrin är koncentrerat kring Otto- och Diesel-motorerna, allt annat är satt på undantag mer eller mindre fullständigt. Det är bara att se hur trögt det går att bara ändra på bränslet. Och hela bilindustrin gapar (fortfarande) som fågelholkar när Toyota dristar sig till att sätta till en elmotor som förminskar miljöbelastningen. Det är ju inte en riktig bil! GM dödade sin gamla elbil 'för att det inte fanns efterfrågan'. Nu helt plötsligt dammar man av planerna igen, yrvaket och halvdant. Äsch, ursäkta OT-ryandet, men jag var bara tvungen...
Då tror jag mer på den lilla velomobilindustri som håller på att växa upp i Europa. Där finns det ett brett kunnande och i vissa fall en ganska lång erfarenhet. Det enda som saknas är kunder tillräckligt för att ge volymerna. Så, hönan eller ägget...?
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda