Håller med! Nåja, nu sitter det trumbromsar på ICE:en, mekaniska, separata, så allt resonemang om kopplade hydraulbromsar är rent teoretiskt för mig. Jag lämnar med varm hand över det praktiska till de som kan sådant, för dit hör definitivt inte jag. (Varför gav jag mig in i denna diskussionen?)
Nä, det praktiska för mig just nu är att få tid till att skruva ihop min ICE Q för nu har den kommit. I en väldigt liten kartong! Det är nog 35 år sedan jag byggde byggsatser senast. Och de var av plast... Har inte ens vågat öppna kartongen än. Sverker, skrev inte du om när du fick hem din Explorer?
Hälsar Bernt
Torsten Lif BikeTorsten@home.se skrev: Bernt Carlberg wrote:
Nackdelen med kopplade hydraulbromsar, åtminstone Magura, är att hydraulslangen går först till den ena bromsen och från den vidare till den andra. Detta innebär att den första bromsen greppar lite tidigare än den andra. Det gör att cykeln slänger till lite vid inbromsningen. Inget allvarligt utan kanske bara ett litet irritationsmoment.
Hmmm.
Rent teoretiskt SKA trycket fördela sig lika i hela systemet. Strömningsmotståndet är i stort sett försumbart med så låga flöden. Jag har Magura på min Linear (ingen trike, men ändå) och även om man kan se att den ena klossen på oket rör sig lite före den andra så är det inte placeringen som avgör utan helt enkelt att den "lossnar" lättare från sitt viloläge. Men så fort den nuddar fälgen (långt innan den ger någon verklig bromskraft) snannar den och den andra börjar röra sig. Borde bli likadant med ett par seriekopplade ok också.
Men om det verkligen är ett bekymmer borde det vara en smal sak att fixa en "T"-koppling att sätta mitt emellan bromsarna.
Bernt
/Torsten
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs