Per Eric skrev:
Jag har samlat prylar och suttit och räknat ett tag, tänkte visa
hur jag
tänkt mig innan jag sätter sågen i donatorcykeln :-)
Efterssom det är en liggis med 28-tums racerhjul både fram och bak och jag själv har byggt en sån (URO4: http://w1.844.telia.com/~u84408371/uro4.htm ) och därtill bla cyklat två Medelhavssemestrar med den kanske det är lämpligt om jag kommenterar.
Först fördelarna med stort framhjul: (28" jämfört med 20") + Enklare att ta sig över hinder (trottoarkanter mm) + Bättre centrifugalkraft - bättre styrkänsla + Bättre utbud med däck, fälgar, ekrar mm + Samma hjulstorlek fram som bak (om man har stort bakhjul) + Mindre rullmotstånd (gäller iallafall så länge vägen är något ojämn) + Enkare att få tag i dämpad framgaffel (Biltemas ombyggbara finns ej kvar!)
Och så till nackdelarna: - Högre sitthöjd - Risk för att fötterna överlappar framhjulet vilket försämrar skarpa svängar - Komplex kedjegång (om stolshöjden skall hållas ner något) - Högre vikt
Kommentar till ritningen: Sitthöjden verkar på tok för hög för att cykeln skall vara någorlunda praktisk!! Antingen måste cyklisten ha väääldigt långa ben eller så når han inte med hälen till marken vilket är ohållbart, iallafall vid stadscykling, eller med packning. Satsa på lägre sitthöjd, först och främst genom att sänka stolen så mycket som möjligt utan att det krävs dubbla kedjeförarhjul till övre kedjan, satsa på Z-ram (likt den jag har på URO4) med dubbla kedjeförarhjul till övre kedjan, framhjulsdrift som på ZOX:en eller helt enkellt ett 20"-hjul fram istället (i kombination med dämpad framgaffel om du finner problem med att komma över hinder som skarpa trottoarkanter utan att cykeln hoppar till)! Om du vill ha så hög sitthöjd måste nog stolslutningen vara betydligt mer upprätt, och stolsdynan mycket kort och luta fram rejält. (Jämför med Rouland:en)
Annars verkar dimensionerna, förhållande mellan sitthöjd och trampor, viktfördelning, framgaffellutning osv på cykeln vara korrekta.
Lycka till med bygget!
/Lars... http://come.to/liggcykel