--- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse lasse_vasteras@hotmail.com:
Den gick att etnolkonvetera, kanske kan bli läge att sälja bilen till vår kanten ändå.
Jag undrar hur det vore med en hybridcykel. Egentligen är en elassisterad cykel en hybrid mellan muskelkraft och el. Nästa steg vore att förse cykeln med ett litet elaggregat som nödkraft. Kanske ett alternativ till hybridmoppen? Inte så effektivt kanske men kan bidra till mer elanvändande och att man slarvar mindre med batterierna? En hybridmoppe kan man dessutom inte trampa, och de ca 60-100 W man själv kan bidra med kan göra skillnad på en cykel (och ännu mer på en kåpad cykel/velomobil). Utmaningen blir att hitta eller konstruera ett tillräckligt litet och lätt men effektivt aggregat. Vikten bör ställas mot batterivikt för den sträcka man tänkt sig kunna använda cykeln på.
Än har jag inte lyckats mäta hur långt batterierna kan räcka i en velomobil. Synd att man har så ont om tid, annars hade det varit kul att skruva isär Mangon igen till våren och testa elassist med laglig maxfart för att se hur länge batterierna håller. 25 km/h kanske låter mesigt i en velomobil men när man inte är i fórm så är det en realistisk snittfart i en sån. Ett tag var jag igång med cyklingen men en långdragen förkylning har hindrat min träning i... det måste vara över två månader nu, hela tiden ramlar jag tillbaka till ruta ett (eller snarare noll) p g a att ungarna drar hem den ena förkylningen värre än den andra, så det var tur att jag inte anmälde mig till vätternrundan, den får jag nog vänta med tills barna blivit stora... och i processen blir elassist alltmer attraktivt eftersom jag aldrig kommer i form.
På MTB:n kunde jag nå ca 3 mil med 24V/8Ah NiCd som väger ca 4 kg med en snittfart på uppemot 23 km/h och mycket modest trampning (ur minnet, kan kolla siffrorna och körförhållandena mer exakt om någon är intresserad).
-- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835
Troligen det mest realistiska i ett hållbarhetsperstpektiv. Just nu lever vi ju i nån sorts förverkligad utopi, eftersom samhället inté är hållbart.
Det som talar emot elassist är att det också kräver resurser, men fördelen med el är att man kan förflytta förbränning/energiproduktion till stora anläggningar, och det är bättre än alla dessa små bensin- och dieselmotorer (i det perspektivet är även turbomotorer på 300 hästar ynkliga) som startas och stoppas varje dag.
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014