Hur länge håller däcken? Är det idé att byta ut dem när de gått visst antal mil bara för att vara på den säkra sidan eller ska man köra till "the bitter end"?
Punktering är nog den risk jag tänker mest på när det gäller obehagligheter som kan hända pga cykelns kondition. Antingen det sker i svindlande hastighet nedför en backe eller mitt inne i tät stadstrafik – punka är det jag minst av allt vill ha. Så jag kollar däcken mycket noga inför varje cykeltur.
Har kört mina Vredestein s-licks nästan exakt 500 mil. Hälften touring, hälften "kryssning". Snäll körning vad däcken angår. Baksulan är nedsliten bortom det ynka mönster som fanns när däcken var nya. Fram återstår lite mönster. Frågan är, hur mycket gummi finns kvar? Naturligtvis handlar det också om pengar. Jag vill inte byta om det inte är nödvändigt. Ett par nya s-licks kostar 540 kronor (genom den danska agenturen).
Skulle de fortsätta slitas så här långsamt kan jag nästan tänka mig ytterligare 200 mil. Vad är normalt för ett 20 tumshjul? Jag antar att ett 20 tumshjul slits mer än ett 26 tums som rullat motsvarande sträcka.
Förutom små gropar och något hack i slitbanan (vilka jag fyllt igen med flytande gummi) finns ett ställe på framhjulets sida där något fransigt tittar fram ur gummit. Det rör sig bara om några kvadratmillimetrar. Lite lustigt ställe att få slitage på, men jag ser ytterligare ett ställe på däcksidan där väven ligger mycket ytligt. Lägger fabrikanten så tunt gummiskikt? Kan detta komma att bli större så att slangen till slut putar ut? Ligger det ett gummiskikt även på insidan av kevlaren?
Hoppas någon som vet mer om däck än jag upplyser mig!
olaf