Håller med Petter i jämförelsen mella låga och höga liggisar, men det går att kringgå lowracerns sämre komfort genom att bygga en sån som LWB. Då kommer det lilla framhjulet så pass långt från cyklisten att stötar inte märks så mycket. Man sitter ju närmare det komfortgivande stora bakhjulet och får dessutom lägre rullmotstånd eftersom större delen av vikten kommmer på det lättrullande stora bakhjulet. Kedjeföringen blir också rakare och effektivare.
Ser man på estetiken, så håller jag med om att man i första hand ska se till sin egen trivsel. Man är i alla fall så udda i förhållande till vad allmänheten kan tycka, så man kan nog bortse från skillnader mellan olika liggcyklar.
Jag har dock märkt att ungdomar ofta tycker att liggcyklar är "fräcka" eller "coola" medan äldre tycker att de är "konstiga" om man nu vågar generalisera. (En del tycker att det ser bekvämt ut, men konstigt nog tycker lika många att det ser obekvämt ut!)
En sorts liggcyklar som jag tror uppfattas av allmänheten som speciellt "fräcka" är nog LWB-cyklar, cruisers som Easy Racer/Tour Easy, vars "HD-stuk" och avslappnade attityd nog tilltalar många. Såna cyklar är ju rätt stora, så då passar det väl bra med fullvuxna cyklister också?
På årsmötet talade vi en hel del om hur vi kan få fler att liggcykla. Och då är ju inte utseendet oväsentligt och inte heller att det är något så när lätt att börja cykla på liggcykeln. Det är nog lättare att värva någon till liggcyklandet med en cykel som upplevs som snygg och dessutom är lätt att börja cykla på. En "instegsmodell" kan man nog säga. Sen när den nye liggisten är frälst kan han/hon byta till något vassare.
Bifogar en bild på en liggcykel som jag tror att alla, även icke-liggister uppfattar som snygg.
PS Vid årsmötet fick jag testa Mats Easy Racer. Den gillade jag! Snacka om "Recumbent grin!" DS