Kanske en förklaring är att Sverige är glest, och en modern, effektiv livsstil förutsätter stor rörlighet som i vårt glesa land inte kan finansieras på andra sätt än i huvudsak genom privatbilism.
Undantag kan vara större städer. Göteborg kanske är tillräckligt stort i förhållande till trafik- och topografirelaterade hälsoproblem att man där kan stänga av delar av stan utan men för stadens funktion, och de inre delarna har redan en del restriktioner vad jag förstår så det är inte oväntat så att säga.
I övrigt är bilen väldigt inrotad i vår livsstil och står för prestige och framgång och bekvämlighet, inte bara måsten. Bilval baseras på känsla istället för fakta. Här i denna rätt så cykelvänliga håla så är det ändå inte ovanligt att man tar bilen löjligt korta sträckor, några hundra meter, inte minst för att skjutsa barn och för att handla. Alternativkostnaden är bensinen/dieseln, man ser inte det markant ökade slitaget och utsläppen som korta sträckor ger, och visste man om det så blundar man helst för det eller tror inte på dem.
Ger verkligen cykelsatsningar så stora vinster? Når man inte bara redan frälsta? Kanske det enda realistiska alternativet är att successivt skala ner bilen i storlek och förbrukning, om möjligt? Och så har vi problemet med att när fler cyklar så blir beläggningen på allmänna fortskaffningsmedel mer ojämn över året med minskade intäkter som följd, och kanske i långa loppet läggs linjer ner? Kanske det är så att cykling är mest rekreation och i övrigt kontraproduktivt för samhällets utveckling, och att dess positiva effekter mest är en önskedröm hos miljöfolk?
Och cykelsatsningar innebär att man bygger cykelbanor som är besvärliga att använda och som vinglar hit och dit, går skymt, dyker ner i tunnlar och klättrar upp på broar och som är fyllda med annan "trafik" som är allt annat än förutsägbar, och man förväntas använda dem så att irritationen över när man använder vägen för att cykla ökar och vägarna smalnar av till förmån för cykelstråk så att det blir ännu trängre att använda vägen.
Sen mitt i all denna röra är en själv, som inte kan köra bil och som är beroende av andra trafikslag för sitt leverna. Var finns vägen ur detta inferno? Eller ska man alltid leva på undantag?
/Bruno
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo! http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=969150...