För att sprida ännu lite mer osäkerhet i diskussionen kan jag infoga ett faktum som jag läst i något cykelsammanhang: Människans energieffektivitet är c:a 20-25%, dvs av matens energiinnehåll blir bara en liten del nyttig energi att driva cykeln med. Människan har alltså ungefär samma låga verkningsgrad som en bensinmotor har. Den stora vinsten med cykeln är ju att den som fordon väger så mycket mindre än bilen - 15 kg cykel kan transportera 75 kg människa. För somliga ensamåkande bilister behövs det 1500 kg bil för att göra motsvarande transportarbete. Sen kan jag hålla med dem som skriver att människan behöver motionen, så egentligen behöver man inte räkna så mycket på maten. Det måste ju vara bra mycket bättre att cykla till jobbet i stället för att sitta i en motionshall och cykla! Sen har ju bilen andra nackdelar - inte ens en så kallat emissionsfri bil t ex en elbil är ju bara vänlig mot miljön. Även kostar energi att tillverka, tar plats och kräver infrastruktur etc. En elmoped som laddas med solceller borde väl vara det ultimata fordonet, men inte ens den är invändningsfri. Solcellerna kräver mycket energi vid tillverkningen, liksom mopeden, även om den senare kräver mindre energi att tillverka än bilen. Och så missar man motionen och blir kall - cyklar man håller man värmen! Så i vår familj cyklar vi vidare med gott samvete. I år har vi cyklat mer än 800 mil, dvs alla korta resor (under 2 mil). Vi har använt bilen en enda helgresa i december, så vi skulle gärna vara med i en bilpool, men det finns tyvärr ingen i Trollhättan. Anders D