Då får jag väl också bidra med listan ...
* omkullkörning med Jouta i höstas, över 30 km/h: på GC-väg kommer mötande gående som går ut i bredd, ist.f. tvärtom, tvungen att väja höger ut ur vägen, ner på gräs, grenar, löv-något. Lite för halt för slicks, cykeln glider åt vänster. Gick förvånansvärt bra att ta emot med hela sidan. Cyklist oskadad, medhavd kladdkaka något rörig.
Lärdom: Använd rätt däck vid risk för löv (nabbiga) resp. is (dubbiga).
* provcykling på ringvägen på min dåvarande boplats Studentvägen: på väg i högerkurva med god fart kommer bil som genat i kurvan, dvs hamnat på min sida. Har alltför hör fart/dålig vinkel för att kunna hoppa upp på trottoaren till höger. Tvärbromsar, försöker komma till höger om bilen iaf., men lyckas faktiskt få cykeln att resa sig (undrar om det inte var lite medvetet). Blir dock inte katapulterad med huvudet före, utan tämligen snyggt avtippad med fötterna mot backen och cykeln som "ryggsäck". Kan i denna position mer eller mindre sätta mig på motorhuven. (Ingen bra taktik - fungerar bl.a. dåligt med bussar o.d.) Tack och lov har bilen inte så stor fart. Blåmärken, skrubbsår på bröstkorgen från styret, lite skrap på på ben/fötter (hade jeans). Inga skador på cykeln.
Lärdom: 1. bara för att det är en ringväg är det ingen velodrom :-) 2. I bostadsområden kan bilar komma utan trafikregler, utan att synas. Alltså, kör gärna fort på landsväg, men inte här. "öva" tvärstopp etc.
* med Tollarp-tandem: körde på något osynligt hål i vägen så att framhjul fick kraftig acceleration uppåt. Inga vält-tendenser, men det gör ont. Är nog särskilt tydligt med hårdpumpat 451-däck utan fjädrande gaffel.
* flera gånger med Tollarp-tandem: vid riktigt skarpa svängar i låg fart kom foten (med SPD) mellan ramen och framhjulet. Då går hjulet inte att styra tillbaka, så där ligger man. kort fallavstånd, låg fart, men ändå.
Utan kåpa och SPD-er är den här cykeln betydligt mer manövrerbar i stad. Det finns större plats att köra "kobent" för att hålla hjulet fritt. Kan t.o.m. kryssa med kärra mellan folk ... kräver visst "busstänkande".
Nästa kåpa ska nog också ha små "luckor" i sidan så att styret vid behov kan svängas till mer extrema positioner än vad TT-kåpan tillåter.
Annars tycker jag fler skador uppstått p.g.a. vassa fnasiga bromsvajrar (aj!), oväntat vassa nålfilar, klämma finger mellan nyckel och ram (ajaj!). Tack och lov, kanske.
Har givetvis hjälm, sedan 1984 /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per@rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311