För åretruntbruk är det bra att kunna ha fäste på is och genom snö. Kurvtagning är en helt annan sak, jag ber om ursäkt ifall det framstod i mitt inlägg att jag blandat ihop de två sakerna. Deltan har fördel att ha bra fäste för drivhjulen men sämre egenskaper vid kurvtagning - det här har diskuterats mycket och knappast någon har invändningar mot detta annat än att man vänjer sig och anpassar sig till de olika fordonens egenskaper - eller så gör man inte det, och då är olyckan framme.
________________________________ Från: Kjell Lövström ratatosk@glocalnet.net Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Skickat: torsdag, 15 mars 2012 7:30 Ämne: Re: [hpvs] Velomobilskal
BD! på vilket sätt skulle en delta få mycket bra fäste för drivhjulen och en tadpole relativt dåligt fäste? Jag ser inte logiken i det resonemanget. Många Delta har förhållandevis kort avstånd mellan bakhjulen vilket tillsammans med styrgeometrin leder till att dom lättare välter vid kurvtagning jämfört med en tadpole, och eftersom föraren i en delta ofta sitter lite högra så får dom ingen hjälp av en låg tyngdpunkt heller
Håller helt med där Rasmus! Liggcykel är i mitt tycke dom modellerna där föraren ligger framstupa på magen eller platt på ryggen, jag sitter i min tadpole, visserligen bekvämt tillbakalutad, men dock sittande och inte liggande
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs