On 2004-06-04, at 08.25, Krister Spolander wrote:
Säga vad man vill om cyklister, när det gäller farlighet är vi inte ens med i matchen. Jag är av uppfattningen att det är bra skilja mellan stort och smått. I det här sammanhanget är cyklisterna tämligen harmlösa. Vi kommer inte ens i närheten av bilisternas laglöshet. Och när det gäller farlighet är vi att betrakta som nyfödda lamm jämfört med våra motoriserade bröder (trafikfarlighet är till största delen ett manligt fenomen).
Det är onekligen så att bilar är farligare (för andra) än cyklar. Jag tror emellertid inte att bilister är mera laglösa än cyklister (båda som räknade grupp - spännvidden mellan individerna är stor). Uppriktigt sagt så tror jag tvärtom - de flesta bilister inser att själva bilen gör dem farliga, och därför är de förhållandevis laglydiga. Många cyklister, däremot, tycks mena att eftersom deras cyklar är jämförelsevis ofarliga, så kan de strunta i många trafikregler en bilister sällan bryter mot. Som att köra på trottoarer, mot körriktningen, mot stoppskyltar och rödljus, etc etc.
Angående att cykla på trottoarer: Det finns ställen i Lund där man kan komma cyklandes på skyltad gång/cykelbana för att hel överraskande befinna sig på en uppenbar gångbana (för smal för att kunna vara kombinerad). Markeringen av sådana övergångar är ibland bedrövlig. Jag skulle önska att man i Sverige införde det utmärkta system man har i Holland med röda cykelbanor. Där cyklar man på det röda och går på det grå, alternativt kör bil på det svarta och cyklar på det röda.
Sverker