On Tue, 13 Sep 2005, Lars Viebke wrote:
- Långpendlare (som pendlar mer än 5km)
- Långfärdscyklister
- Extrema året-runt-cyklister (trikar erbjuder överlägsen säkerhet vid halt väglag, velomobiler erbjuder överlägsen överlägset väderskydd)
De flesta cyklister tillhör INTE någon av dessa fem grupper.
Precis - tyvärr. Däremot har i alla fall kategorierna ovan gemensamt att de ser cykeln som ett fordon och seriöst transportmedel. (Detta i kontrast till bl.a. de som ser cykeln som en "promenadmaskin", rätt vanligt även bland de som cyklar varje dag, ex. många studenter här i Uppsala. Många där skulle aldrig komma på tanken att lägga över 1000 kr på en cykel.)
Där tror jag också att det finns en symbios, och där finns mycket av mitt engagemang för liggcykel (förutom att jag gillar uppfinnande och tycker om att köra snabba fordon på egen kraft): Liggcykeln gör färdmedlet "cykel" bekvämare och mer lämpligt för längre resor än tidigare, och kan därmed erbjuda fler ett alternativ till motortrafik. Ju värre motor-vansinnet och bilköerna blir, ju dyrare drivmedlet, desto fler som borde vara intresserade av alternativ. Våra just nu konstiga cyklar är en naturlig del, tycker jag, av en "grön vision om samhället" och att sprida dem kan också medverka (i blysam mån men ändå) att förverkliga den.
Sammanfattning: Vi kan räkna med fler intresserade även av liggcyklar om bilismen blir opraktiskt för fler. Vi kan hjälpa folk från bilberoende. :-)
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311