Trevliga reflektioner Anders och jag tror att vi är ganska många "frälsta" som umgås med liknande tankar. Jag kan se två ganska olika potentiella ingångar till recumbent för en lite bredare massa. Dels tror jag på den lite chopperliknande kategorin av cyklar vilken finns både som en utveckling från DF-cykelsida (benämns ofta cruiser eller long wheel base) och från liggcykelsidan.
Den andra kategorin som jag tänker på är highracerstilen vilken jag tror har riktigt stor potential att bli en vanlig syn. På senare år har flera tillverkare fått fram cyklar som känns väldigt användarvänliga. En av mina favoriter i kategorin är Optima HighBaron med sin härligt enkla böljande ram. I stora serier och med lite billigare komponentval så borde en sådan cykel kunna erbjudas för under 8000 kr och fortfarande vara en potent racer. Om sedan Biltema eller Cykelringen får upp intresset så är det nog realistiskt att komma ner under 5000 kr.
Gemensamt för att få ett större genomslag är att cyklarna nog inte får sticka ut som alltför udda. Och detta gäller nog inte bara utseende utan även hur de kan parkeras, lastas osv. Min egen trike är påtagligt begränsad i det avseendet. Jag pendlar med den till jobbet och där kan jag ställa in den i ett låst cykelrum. Jag har haft lite funderingar på hur jag skulle kunna parkera utomhus eller i cykelställ under tak, men har inte hittat någon plats som känns riktigt bekväm (ännu?).