Jag valde Ecoride när jag konverterade min trike till e-cykel. Ville egentligen ha en med kraftsensor snarare än kadenssensor men det fanns inget kit från de tillverkarna. En fördel som inte är att förakta var ju att Ecoride har en butik i Stockholm där jag bor=nära till service. Det där med vikten är ju inte särskilt intressant om man inte skall bära cykeln, motorn kompenserar ju för den högre vikten så man märker den inte när man cyklar. Så det är ingen vits med att spara på motorvikten genom att välja 100-150 watt, enligt lagen får man ha en 250 watt så det är utgångspunkten. Någon förbikoppling för starthjälp behövs inte, som regel finns det ett "gashandtag" som reglerar hur mycket man vill att motorn skall hjälpa till. I maxläge vid trafikljuset far man iväg som en raket och lämnar alla i vägdammet. Räckvidden är det inget fel på, jag laddade upp min efter 11,5 mil men den hade säkert ett par kilometer kvar i kapacitet