Den Mon, 06 May 2013 21:16 skrev Mikael Seierup:
Hold da helt ferie. Hvem sagde, at liggecyklister var fordomsfrie?
[...]
Så start med at træne, hvor der ikke er trafik, og hvor der er plads til at slingre. Vælter du meget, så klæd dig på, så du falder blødt. Jeg hørte om en, der monterede støttehjul på cyklen, til han var fortrolig med balancen. Kør uden spd i starten, så du hurtigt kan få fødderne ned. Det vil sikkert spare dig for nogle fald. Sæt eventuelt almindelige pedaler på, men med tænder/godt greb. Er du helt håbløs, så start på en fodboldbane eller en jævn plæne. Så falder du blødere end på asfalt.
SPD eller ej är en avvägning mellan riskan att inte komma ur och risken att en ojämnhet slåt undan pedalerna från fötterna med en vurpa som följd (en risk som gjorde sig påmind och som jag inte tänkt på efter 20 år med SPD och inget annat).
Gräspaner är det ont om (och grusplaner nä ...) och den närmaste har jag för mig hälsar en med ett glatt "Beträd ej!" Annars en god idé. Allmänningarna är mer ogräs än gräs och allt annat än jämna, speciellt där Fortum och andra farit fram med grävskopor.
Citat:
Sæt sædet i mest opret position, men prøv at slappe af, så du er helt tilbagelænet og ikke holder styret i et dødsgreb.
Af- og påstigning lettes ved at tage bremsen, selv om cyklen holder stille. Så ruller den ikke bagud imens. Afstigning i fart virker fint på en lowracer, bare ikke alt for meget fart. På en trike er det til gengæld opskriften på et kompliceret benbrud.
For the record: min variant av dynamiskt uppstigande från trike är att fr lagom fart tvärnita och låta mitt momentum hjälpa till att få upp mig ur sitsen (jag ska stanna ngt senare än triken i tid & rum). Riktigt så korkad att jag sätter fötterna i backen innan triken stannat är jag inte.
Citat:
Kan du slet ikke vikle dig ud pga. styret, så drej det enten ud ved af- og påstigning (hold forbremsen) eller få et vippestyr.
Tiller _er_ mere følsomt, men det er igen et spørgsmål om tilvænning. Et "tyskerstyr" eller open cockpit vil hjælpe der. Et tyskerstyr føles som at køre en lastbil, mens tiller er mere racerbil/sportsvogn. Til gengæld brød jeg mig ikke om hånd- og armstilling med tyskerstyret (Volae Team).
At opgive efter fire timer er efter min mening for lidt. Men jeg har også oplevet folk, der fik en prøvetur, som opgav efter 20 meter. "Det er ikke noget for mig."
Held og lykke... om ikke andet så med salget af den.
Tack: lär behövas oavsett vägval.
Citat:
mvh Mikael