Starhawk och Andres D: Jag tycker ni bidrar bra med att belysa utmaningarna. Ett viktigt bakomliggande motiv till mina åsikter i frågan är att jag anser att " bilen" som vi känner den inte har särskilt lång livslängd kvar. Den kräver helt enkelt för mycket energi. Politiken och branschen pratar mycket om elbilar och alternativa bränslen, men där finns svåra hinder att överbrygga. Oavsett bränsle som går ekvationen helt enkelt inte ihop - det finns inte förutsättningar att försörja en traditionell fordonsflotta.
Eldrivna fordon som samtidigt kan drivas med muskelkraft har där helt andra förutsättningar. Min egen pedelec "drar" idag elenergi som motsvarar 0,1 l bensin per 100 km. Eldriften maxar visserligen i 25 km/h och 250W, men detta är vad jag kunnat utröna bara en fråga om batterispänning och styrenhet. I teorin så ska min motor och mitt batteri kunna styras till ca 500W och 35 km/h. Med högre spänning så kan effekten bli så mycket som 1000W och en maxfart närmare 60 km/h, fortfarande med samma vikt på fordonet (cykel 18 kg plus pedeleckit på 8 kg). Stora delar av mina resor är jag på ren muskelkraft uppe i hastigheter en bit över 30 km/h och med lite medlut så blir det lätt 40-50 km/h. Dessa hastigheter dämpas dock en aning av att elmotorn inte har frihjul.
Jag kan hålla med om att 45 km/h är högt särskilt på cykelbana i tätort och för den delen även annorstädes om det handlar om typiska cykelmiljöer. Längs mera renodlade cykelpendlarstråk så anser jag dock att en maxassistans på någonstans mellan 30 och 35 km/h fortfarande ger fordonet huvudsakligen cykelkaratäristik. Assistansen tar bort uppförsbackarna och motvind, men det är på platten och utför som cykeln går som snabbast.
Så utifrån den oassisterade cykelns normalt förekommande hastigheter och de vikter som är aktuella så anser jag att en ökning av pedelecens toppfart till 35 km/h och en effektökning till minst 500W skulle innebära små skillander mot idag var gäller säkerhet. Däremot skulle pedelecen kunna bli avsevärt mer attraktiv som pendlarfordon även vid distanser uppåt 30-40 km.