När det gäller synlighet i trafik så syns ju inte ens bilar fast de är stora som ladugårdsväggar vid jämförelse av en låg liggcykel, det är väl därför vi har halvljuslag...
Lyse har blivit status. Vissa kör ju omkring som hjulgranar med sina bilar med dimljus (eller vad det nu är) som extra bländverk...
Och om liggcyklar inte syns kan man ju undra varför vi har markeringar i gatan (som för övrigt inte syns då det är vinterväglag vilket gör det roligt vid bland annat cykelöverfarter, som ändå ingen vet hur man ska hantera... )
Någon nämnde att det vore bäst utan trafikregler. Jag är nästan böjd att hålla med, med tanke på att det är så få som kan dem och det dessutom ändå råder förvirring ute på vägarna - än blir man framsläppt fast man ska vänta, än blir man aldrig framsläppt fast man har företräde, än råder högerregel, än "rakt-fram-regel". Olika körkulturer uppstår på olika vägar som får sina egna regler oavsett skyltning och trafikförordning.
Om liggcyklar var vanliga så skulle många kommentarer om dem aldrig yppas, utan man skulle istället veta vad man hade att vänta sig ute på vägarna.
Och så vill jag påpeka att det är ju charmigt med jämförelsen med lådbil och gokart när det gäller trehjulingar, men en trehjuling är också definitionsmässigt en cykel, och dessutom en mycket säker sådan som bjuder på aktiv och/eller avkopplande cykling.
/Bruno
__________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052