När jag skrev mitt svar hade jag inte läst Pers och Jonas inlägg. Som en kommentar till Jonas kan jag säga att när jag jobbade i Vänersborg och hade 17 km från bostaden i Trollhättan, så hade velomobil varit ett mycket bra alternativ. Dock på bilväg hälften av sträckan, därefter faktiskt snabb cykelbana, men med ett av alla cyklister fruktat avsnitt över en extremt blåsig slätt. Jag har sett df-cyklister gå där i motvinden för att de inte har orkat cykla!
Vad har då velomobilen för konkurrenter på sådana sträckor? Ja, den som kommer över en gammal Forshagashopper kan färdas något så när väderskyddat utan någon som helst ansträngning. Dessutom är Forshagashoppern, i alla fall bland de äldre som man kan se använda den, rätt etablerad och inte särskilt "konstig".
Bland ungdomar är EU-moppen alternativet efter cykeln, när de blir tillräckligt gamla. Något väderskydd, man kan skjutsa på den, och den ger viss status. Högst status bland 16-åringarna är dock eumoppebil, enligt trafikingenjören i Trollhättan, vars dotter hade fått en sådan. Väderskyddad, man kan åka två, ingen ansträngning, ingen hjälm som förstör frisyren - vad kan mer begäras? (Dessutom inte mycket dyrare än en velomobil, och får troligen stå i fred på en bil-p-plats)
Hoppet får väl stå till dem som vill kombinera sitt resande med hälsosam motion? Den gruppen ökar uppenbarligen, speciellt gäller det de som har ett fullspäckat tidsschema, och inte hinner gå på gym eller träna och därför bygger in motionen i vardagen för att spara tid. Frågan är väl om de väljer velomobil? Kanske en väderskyddad cykel typ Hase Klimax kan vara något för dem?