Det är inte lätt att förstå sig på liggcyklar.
Jag har ju bantat "högräsern" så att den väger 15,5 kg. Den har den enligt uppgift idealiska vinkeln 120 grader mellan säte och vevparti, samt OSS. Den har 559-hjul och bra och lättrullande touringdäck. Den borde gå väldigt bra, men lika fullt så känns den mycket tyngre och inte så bekväm att cykla på som den låga LWB:n.
LWB:n ligger jag mer horisontellt på - c:a 135 grader är det mellan säte och vevparti, samt USS. Den väger 17 kilo och har 406-hjul fram och 584-hjul bak, båda med gamla standarddäck. Två ynka växlar (duomatic) ger 5,4 m resp. 7,2 m per pedalvarv. Den är ändå mer "lättstartad" mycket tack vare att man inte behöver lyfta upp "startfoten" så högt - jämfört med "Högräsern" där man får sparka sig fram som en anka och slänga upp fötterna när man fått balans. På den låga så ligger man bekvämt med ena foten på marken och den andra på "startpedalen". Bara att trampa igång! Backar är inget större problem där jag bor, men när det är lite segt får man hålla emot med ett fast grepp i styret, så att man inte åker uppåt på sätet.
Vad kan detta bero på? Kan det vara att vevpartiet på "Högräsern" är något högre räknat från sätets nedersta punkt än på LWB:n, dvs att benen pekar uppåt mer på "Högräsern" än på LWB:n. Det skiljer ungefär 5 grader om man mäter. På den höga har jag benen c:a 20 grader uppåt, på den låga har jag benen c:a 15 grader uppåt. Jag har inte clipspedaler, så det kanske går åt mer energi att hålla fast fötterna på pedalerna på den höga? Att ha benen mer horisontellt kanske är bättre för blodtillförseln? Hur som helst så känns det jobbigt för benen på den höga.
Luftmotståndet skiljer nog en del, så det bidrar nog till att LWB:n känns bekvämare, eftersom det går åt mindre kraft. Men den känns bättre även i backar, trots sina få växlar. Kanske blir det mer kraft över till backen när luftmotståndet är lågt, åtminstone i "mina" ganska flacka backar. Vi cykelunderfarter funkar det i vart fall bra att ta en väldig fart neråt, så att farten räcker till backen på andra sidan.
Till sist, det där med cykelbyxor. Jag kör med vanliga jeans och har långa strumpor. Viker jeansen smala och drar över strumporna. Det funkar och när jag kommit fram drar jag ner strumporna, vecklar ut jeansen och ser inte längre cykelklädd ut. Strumporna kan bli svarta, men jag ska skaffa kedjerör, så är det problemet löst.