Halloj!
Om jag tolkar produktionsstatistiken rätt så är vi mitt i Oljeproduktionstoppen. Priset svingar vildsint upp och ner beroende på konjunkturläget, eller bara förväntningar om konjunkturläget. Och det senaste produktionsrekordet sett till kalenderår var 2005 eller 2006 (IEA säger 2006, men det finns andra källor som säger 2005). Inte ens under högkonjunkturens 2007 och 2008 lyckades man producera mer olja. Jag tror att det börjar kärva ordentligt, alltså att produktionen börjar vika neråt trots nyinvesteringar, inom cirka tre år.
Priset kommer då att börja skruva uppåt på allvar, och kommer att göra så ända tills prisbilden gör att den globala efterfrågan kollapsar. Själv kör jag biogas- eller etanolbil via bilpool...
31 jul 2011 kl. 11.16 skrev Anders Drougge:
Lyssnade för en stund sen på radio, medan jag rensade vinbär. Man talade om vad som kan komma att hända när man inte längre kan öka oljeutvinningen och att Kina trots det bygger bensinbilar. Man beskrev sammanbrottet som det som händer när samhället satsat på en viss form av infrastruktur, som sedan inte längre fungerar. Oljan beskrevs som en gyllene återvändsgränd. Många anser ju att "peak oil" redan har inträffat, och man förutsåg krig om de allt knappare resurserna olja och mat. Transportsystemet beskrevs som mycket viktigt i sammanhanget.
Att i det sammanhanget bygga vidare på "den gyllene återvändsgränden" och omöjliggöra för dem som redan nu vill ställa om sina transporter till mer hållbara sätt måste vara helt fel. Vajervägar utan parallellvägar är ju bara en liten del i ett större sammanhang, men det får ju inte hindra oss från att reagera. Alla kan inte göra allt, men var och en kan göra något! Att cykla är ju inte heller någon uppoffring - med rätt cykel och på fina cykelvägar är det ju sin egen belöning! -- Anders D
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda