Anders D: Jag har utgångspunkt i att man inom EU har bestämt sig för att en cykel med elunderstöd fortfarande är en cykel. Diskussionen om att ta bort 250W-kravet handlar endast om just den förändringen. Alltså inget nytt krångel. Begränsningen till 25 km/h och att man måste trampa ligger kvar.
När det gäller att registrera som moped (eller motorcykel) så har jag frågat mig för hos bl a Trasnportstyrelsen, men där är man mycket kallsinnig till sådana idéer. Det svar jag fick var att det givetvis är möjligt, men att man i så fall måste vara beredd att betala för klassning och godkännande. Detta skulle gå loss på flera tiotusentals kr.
Vill man kunna köra fort så är dock min inställning att det i första hand bör ske med egen kraft. Jag är där väldigt sugen på exempelvis en Optima HighBARON, en Performer SAKI eller kanske en Challenge Chamsin.